Cómo cablear el relé de arranque

cómo-cablear-un-relé-banner

cómo-cablear-un-relé-bannerAprender a escribir un relé de arranque es fácil. Sólo necesita algunas herramientas de cableado como un par de alicates, llavesAlgunos cables del calibre adecuado y un poco de conocimiento técnico sobre el funcionamiento del relé de arranque.

En términos sencillos, el relé de arranque utiliza la corriente mínima del circuito del interruptor de encendido para inducir un fuerza electromagnética dentro del bobinado de la bobina del relé. El electromagnetismo producido mueve un armadura para completar un circuito que suministra una gran corriente desde la batería al motor de arranque y al solenoide de arranque.

 

En este caso, el relé de arranque debería tener cuatro terminales. Dos para atender el gran amperaje de la batería al solenoide de arranque, y los dos que reciben el bajo amperaje del circuito del interruptor de encendido. Mirando un relé de arranque T&X® arriba, estos terminales son muy visibles. Hay dos grandes pernos atornillados de metal que sobresalen de la carcasa del relé y dos pequeños. Los pernos ayudan a asegurar los conectores de cable en su lugar.

Algunos arrancadores sólo tendrá tres terminales, dos grandes y uno pequeño. Esto no supone ningún problema porque uno de los dos terminales pequeños es siempre el suelo cable para conectar a la carrocería del coche. Cuando se monta el relé de arranque, el perno que lo sujeta actúa como toma de tierra.

 

Procedimiento de cableado de un relé de arranque

 

Relé de arranque T&X para Ford F06

Primer paso

Antes de empezar, asegúrese de que el cable conectado al borne positivo de la batería está desconectado y bien apartado para evitar accidentes eléctricos. Comience montando el relé de arranque en la posición adecuada. El relé suele venir con extensiones en su carcasa con aberturas a través de las cuales deslizar los tornillos de montaje. Si no es así, encontrar una manera de montarlo debería ser fácil.

Terminales del relé de arranque FordPaso 2

A continuación, localiza el cable que va al solenoide de arranque y conéctalo a uno de los terminales grandes del relé de arranque. No importa qué terminal utilices, simplemente elige uno de los dos. Asegúrate de que el cable está firmemente fijado apretando la tuerca que lleva. Este cable llevará una corriente elevada al solenoide de arranque y debe tener el grosor adecuado. Si no hay ningún cable ya conectado y tienes que utilizar el tuyo, asegúrate de conectarlo al terminal marcado con una S en el solenoide de arranque.

 

Paso 3

Encuentre el par de cables delgados del circuito del interruptor de encendido. Conecte uno de ellos a los terminales metálicos más pequeños del relé de arranque. Este es el cable que llevará la corriente baja del circuito de encendido al bobinado de la bobina del relé de arranque. Por lo tanto, no es muy grueso. Si hay otro terminal pequeño, conecta el otro cable pequeño a él. En caso de que el relé de arranque sólo tenga 3 terminales, conecta el cable fino a uno de los tornillos que fijan el relé a la carrocería del coche. O en cualquier sitio, siempre que toque la carcasa del relé de arranque. Este es el cable de tierra, y la conexión negativa de la batería, por lo que se puede conectar en cualquier parte de la carrocería del coche.

 

Paso 4

Por último, busque el cable que conduce al borne positivo de la batería. Conéctelo al terminal grande restante del solenoide de arranque. Si el cable no está disponible, utilice el suyo y conéctelo al borne positivo de la batería. Utilice el calibre adecuado para el cable, ya que estará transportando una gran corriente desde la batería. Su cableado está ahora completo.

 

Pruebe el relé de arranque

Al final, necesitas probar el cableado de tu relé de arranque, para ver si está bien. Póngase en el asiento del conductor y conecte el circuito de encendido para ver si el motor arranca. Si el motor arranca sin ningún problema, usted ha cableado su relé de arranque correctamente.

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