3 Diferencias entre el solenoide de arranque y el relé de arranque

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3-diferencias-entre-interruptor-solenoide-de-arranque-relé-de-arranque-banner3 Diferencias entre el solenoide de arranque y el relé de arranque

 

Mucha gente piensa que un interruptor del solenoide de arranque y un relé de arranque para ser el mismo, lo cual no es cierto. (Incluso wiki afirman que son lo mismo con distinto nombre).

Son muy diferentes en cuanto a su construcción, funcionamiento y funciones.

Es cierto que tienen algunas cosas en común, como que ambos tienen un bobinado de bobinas y utilizando electromagnetismo a trabajar.

Pero muchas otras cosas sobre un interruptor de solenoide de arranque y relé de arranque son diferentes.

 

 

Interruptores magnéticos de arranque

Relés de arranque

 

Diferencias en la construcción

 

Relé

starter-relay-structure
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Un relé de arranque consta de una bobina de alambre enrollada alrededor de un núcleo ferroso y una armadura en un extremo de la bobina. El aficionado se conecta a un interruptor que consta de dos contactos hechos del material altamente conductor. En el lateral hay un muelle. El muelle controla la armadura y, por tanto, el cierre y la apertura del interruptor.

 

Interruptor solenoideestructura del solenoide de arranque

Por otro lado, un solenoide de arranque es una bobina que encierra un émbolo móvil. A diferencia del relé de arranque, en el que el núcleo de la bobina es inamovible, en el solenoide de arranque el núcleo es un émbolo de hierro o acero que se mueve libremente dentro y fuera de la bobina. El émbolo de acero está conectado a un muelle en un extremo. La bobina, el muelle y una parte del émbolo están encapsulados. La otra parte del émbolo sale de la carcasa para proporcionar movimiento a una conexión exterior.

 

Diferencia de funcionamiento

 

Relé

Una pequeña corriente fluye desde el circuito de encendido una vez activado y hace que una corriente mucho mayor fluya a través de la bobina del relé. La fuerza electromagnética creada por la corriente en la bobina hace que el núcleo se magnetice tirando de la armadura. La armadura, al ser arrastrada, hace que los contactos se cierren, completando el circuito previsto. De este modo, el relé de arranque sólo actúa como un interruptor.

 

Interruptor solenoide

Una vez que la corriente fluye a través del bobinado del solenoide, se crea una fuerza electromagnética. Esta fuerza hace que el núcleo móvil de acero se desplace hacia el exterior. Este movimiento hace que el piñón engrane en los engranajes correspondientes del volante. (Funcionamiento completo del interruptor del solenoide de arranque aquí)

 

Diferencia de función

 

Relé

El relé de arranque funciona como un interruptor. Reenvía la pequeña corriente del circuito de encendido para provocar una corriente mucho mayor desde la batería para accionar el solenoide de arranque y el motor de arranque. De este modo, el relé funciona como un interruptor remoto, o como la conexión entre la llave de contacto en el asiento del conductor y el sistema de arranque.

 

Interruptor solenoide

El solenoide de arranque trabaja para acoplar el motor de arranque al volante de inercia. Para ello, empuja el piñón para que entre en contacto con el volante y arranque el motor.

Como puede ver, un relé de arranque no provoca ningún movimiento mecánico. De hecho, las únicas partes que se mueven son los contactos del interruptor al cerrarse. Podría decirse que es sólo un interruptor en todo el proceso de encendido.

Un solenoide de arranque provoca movimientos mecánicos que engranan el motor de arranque y el volante de inercia. No conmuta nada. Sólo ayuda a conectar la parte móvil del motor y el volante del motor.

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