5 problemas comunes de las electroválvulas

5 problemas comunes de las electroválvulas
Imagen de una electroválvula
Fuente: http://www.youtube.com

Las electroválvulas están diseñadas para ser eficaces y duraderas. Pero al tener piezas móviles, estos dispositivos son propensos a averiarse en cualquier momento. Algunas, como la electroválvula de bola, requieren un actuador que complica aún más el montaje.

Las causas de los fallos varían según el tipo de electroválvula y la aplicación. Puede tratarse de subtensión o sobretensión, capacidad incorrecta de la válvula, impurezas en el medio, caída de presión, material incorrecto o, simplemente, una mala instalación.

Para diagnosticar una electroválvula defectuosa, a continuación se indican los fallos o problemas más comunes.


1. La válvula solenoide no se abre

Válvula solenoide no abierta
Fuente: http://www.finecontrols.co.uk

Una electroválvula debe abrirse cuando es necesario.

Si no lo hace, significa que hay un fallo en alguna parte. Puede ser tensión insuficiente a través de los cables del bobina de electroválvulalo que suele denominarse fallo de alimentación.

Sin corriente suficiente para activar la bobina, no se puede alcanzar la fuerza necesaria para abrir el orificio, lo que provoca que la válvula no se abra.

También podría ser el el solenoide no recibe corriente lo que sea. Esto puede deberse a malas conexiones en la fuente o incluso a un fallo del módulo controlador del solenoide.

Una bobina defectuosa también provocará el fallo de la válvula y se manifestará como un orificio de la válvula que no se abre aunque los distintos componentes parezcan funcionar correctamente.

Otra causa de que la electroválvula no se abra puede ser suciedad o residuos bajo el diafragma de la válvula. Esto suele ocurrir cuando el medio que circula contiene impurezas. Las electroválvulas en miniatura son más propensas a este problema.

Corrosión también puede provocar el atasco de la válvula y hacer que no se abra.

Presión desigualo un falta una parte del conjunto de la válvula. En otras palabras, cualquier cosa que afecte a la secuencia de eventos cuando la válvula está funcionando.

Un solenoide que no se abre puede dar lugar a muchos problemas. Si el puede conducir a fallo de todo el sistema o perdió el control de funciones importantes.

En cuanto se produce la avería, averiguar la causa puede ayudarle a corregir la pieza que funciona mal. En la mayoría de los casos, puede ser tan sencillo como sustituir un componente.


2. La electroválvula no se abre o se abre parcialmente

Este problema tiene varias causas posibles. A tubo u orificio contaminado es uno de ellos. En hace que el émbolo se atasque, ya sea al final o a mitad de camino. Dependiendo de la gravedad del fallo, la válvula no se abrirá o se abrirá sólo ligeramente.

Diferencias de presión puede ser otra razón para que el orificio no se abra o se abra parcialmente. Cuando la presión en un válvula pilotada es insuficiente en el puerto de entrada, la fuerza necesaria para abrir la válvula puede no alcanzar los niveles adecuados.

Demasiado bajo, y la válvula puede no abrirse. Demasiado alto, y el orificio se abre pero no del todo.

Otras causas son asiento de válvula roto o doblado, instalación incorrecta o un componente de electroválvula ausente.

Dado que el problema de la apertura parcial o fallida de una electroválvula puede tener muchas causas posibles, es aconsejable descartar cada una de ellas a la hora de encontrar el fallo. Esto puede ayudarle a localizar la causa con mayor rapidez y precisión.


3. Válvula solenoide cerrándose parcialmente

Válvula solenoide parcialmente cerrada

A diferencia de la avería que provoca que la válvula no se abra, este problema se manifiesta como una válvula que no se cierra completamente. Una válvula que cierra parcialmente puede ser la resultado de la diferencia de presión, asientos de válvula defectuososo tubo solenoide dañado.

Suele ocurrir cuando el émbolo no puede desplazar la junta hasta la posición necesaria para un cierre total.

Una electroválvula Una electroválvula de alta presión, por ejemplo no se cierra completamente si los niveles de presión del sistema son demasiado bajos. Esto suele suele ocurrir en las electroválvulas que disponen de un orificio un orificio piloto para amplificar la fuerza de cierre.

Una electroválvula parcialmente cerrada también es el resultado del magnetismo residual en los devanados de la bobina. Cuando eso ocurre, el émbolo no puede moverse hasta la distancia más lejana y el orificio no se cierra con suficiente fuerza.

Este problema puede hacer que una electroválvula pierda precisión o deje pasar el fluido cuando no debería.

Ambos escenarios pueden ser desastrosas y exigen una actuación inmediataespecialmente si la electroválvula se utiliza en un sistema de fabricación o de pruebas.

Averiguar el motivo del cierre parcial es el primer paso para encontrar la solución. En la mayoría de los casos, el problema puede remediarse fácilmente.


4. Una bobina quemada

bobina quemada
Fuente: http://www.grainger.com

Los bobinados de una electroválvula son propensos a los efectos de un cortocircuito, una tensión incorrecta y temperaturas extremas. La bobina puede fundirse o quemarse, afectando al funcionamiento de la válvula.

Además de temperaturas de los medios y sobretensiónuna bobina de electroválvula también se quemará debido a un armadura lenta o doblada.

Este problema puede prevenirse observando algunas cosas, tanto durante la selección de la válvula como después de la instalación.

Entre otras cosas, hay que elegir un material para la válvula que sea compatible con el tipo de medio que se va a regular, asegurarse de que la conexión a la fuente de alimentación y los circuitos están en buen estado y realizar el mantenimiento de la válvula con regularidad.

Al elegir una válvula para regular medios calientes como el vapor, se recomienda seleccionar una electroválvula de alta temperatura. Suelen estar fabricadas con materiales que soportan temperaturas extremas, como el acero o el latón.


5. Ruido intermitente de la válvula

Una electroválvula defectuosa puede producir sonidos erráticos durante el funcionamiento. El tipo de ruido varía en función de la causa exacta y del diseño de la válvula.

Podría ser un golpe de ariete (bang), que es común en las electroválvulas de agua, o un zumbido continuo cuando la bobina se activa. El ruido de las electroválvulas no tiene muchas causas, lo que facilita el diagnóstico.

El problema puede deberse a diferencias de presión en los puertos de entrada y salidao puede ser debido al paso de los medios un diámetro de tubo pequeño. El ruido de las válvulas puede ser molesto.

Sin embargo, se puede corregir o incluso evitar que ocurra en primer lugar. Cuando se produce, solo hay que averiguar la causa y aplicar el método adecuado para solucionarlo.


Conclusión

Las electroválvulas se utilizan en muchas aplicaciones diferentes, por lo que son un dispositivo habitual en electrodomésticos e instalaciones industriales.

Su fallo puede significar un problema en el sistema más amplio y resultados no deseados si la avería no se soluciona a tiempo.

Conocer los fallos que afectan sobre todo a las electroválvulas puede ayudarle a encontrar una avería antes de que sea demasiado tarde.

Entonces, podrá tomar la medida más adecuada para restablecer el funcionamiento de la válvula y el de todo el sistema.

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