Een startrelais testen

hoe-test-je-een-starter-relais

hoe-test-je-een-starter-relais Een startrelais kan slecht zijn als je de volgende symptomen ziet

  • Een motor die helemaal niet wil starten (blijft stil zelfs nadat je de contactsleutel hebt aangezet)
  • Je hoort meerdere klikken, maar zonder dat de motor start
  • Het startrelais blijft aan, zelfs nadat u de contactsleutel hebt uitgezet.
  • De contactsleutel moet soms aan- en uitgezet worden om de motor te starten (intermitterende start)

De bovenstaande symptomen kunnen het gevolg zijn van een slecht startrelaisOf het probleem kan te maken hebben met verbindingen die versleten zijn en niet genoeg stroom naar de spoel in het startrelais sturen.

Toch zou het een geval kunnen zijn van een falende batterij die niet genoeg stroom levert en die vervangen of opgeladen moet worden. Om de oorzaak van het probleem te vinden, moet je een reeks tests uitvoeren op het circuit van het startrelais.

Het testen van een startrelais is vrij eenvoudig vanwege de positie ervan in de motorruimte. Je hoeft niet de auto optillen of om veel onderdelen te demonteren. En je hebt maar weinig gereedschap nodig.

Materialen die je nodig hebt

  • A digitale multimeter
  • Een stuk draad als brug
  • Moersleutels en een ratel- en doppenset (voor het geval je het startrelais moet verwijderen of iets anders moet demonteren)

Het startrelais testen

Voordat je begint met testen, moet je een werkende batterij zoeken die volledig is opgeladen. Of je kunt de beschikbare batterij testen om er zeker van te zijn dat deze op 12V werkt en niet de bron van het probleem is. Zodra je klaar bent met de accu van de auto controleren, Schakel de motor uit zodat dingen niet bewegen terwijl je werkt.

De testprocedure

Zoek starterrelais waarvan je vermoedt dat hij slecht is. Je vindt hem gemakkelijk in de buurt van de accu, waarop de positieve pooldraad van de accu is aangesloten.

Laat een helper het contactslot aanzetten terwijl je luistert naar het geluid dat het startrelais maakt. Als je bij het inschakelen van het contactslot een enkele of een reeks zwakke klikken hoort, moet je het testen op elektrische weerstand. Als het geluid een enkele sterke klik is, moet je het startrelais controleren op spanningsverlies.

  1. Testen op elektrische weerstand

  • Stel je multimeter in op de Ohms-schaal. Plaats een sonde op de kabel van het ontstekingscircuit en de andere op de massakabel. De waarde moet minder dan 5 Ohm zijn. Als het meer is, is het startrelais defect en moet het worden vervangen.
  • Je kunt ook de weerstand controleren door de rode sonde van je multimeter op de aansluiting van het ontstekingscircuit te plaatsen en de andere op de massa-aansluiting. Als de spanning die je afleest geen 12V is wanneer het contactslot wordt ingeschakeld, is het startrelais defect.
  • Een andere manier om de weerstand te testen is met behulp van een draadbrug. Sluit de draad aan tussen de accukabel en de kabel van het ontstekingscircuit. Een sterke klik van het startrelais geeft aan dat het werkt, terwijl een reeks zwakke klikken of een enkele zwakke klik aangeeft dat het slecht werkt en vervangen moet worden.
  1. Testen op spanningsverlies

  • Stel de multimeter in op 20V DC
  • Plaats de rode sonde van je multimeter op de aansluiting van de rode draad van de batterij.
  • Plaats de andere sonde op de aansluiting die naar het contactslot leidt (de zwarte en dunne draad)
  • Vraag je helper om het contact aan te zetten terwijl je de multimeter afleest. De spanningsval mag niet meer dan 0,2V zijn.

Als het meer is dan dat, is er een probleem met de elektrische geleiding naar het startrelais dat moet worden aangepakt. Je zou de kabels moeten inspecteren en schoonmaken.

Als zelfs na het schoonmaken van de aansluitingen de waarde hoog blijft, moet het startrelais worden verwijderd en vervangen door een nieuwe.

Samengevat

Het testen van een startrelais helpt je bij het diagnosticeren van het probleem dat ervoor zorgt dat de auto niet start. Startrelais kunnen defect raken. Het zijn kleine onderdelen, maar ze vormen het primaire circuit dat stroom levert aan het hoofdstartsysteem. Als ze niet goed werken, kan je auto niet starten.

Inhoudsopgave
Neem contact met ons op
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.

Laat een reactie achter

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

nl_NLNL

Toonaangevend in magneetventieltechnologie

Tiger Zhu - Oprichter

Een offerte aanvragen

Vertel ons wat u nodig hebt en laat T&X® het maken.
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.