Een startmotor repareren - Tips voor onderhoud en reparatie

De motor weer in elkaar zetten
Zoek je op Google naar "startmotor repareren bij mij in de buurt"? Vertoont de startmotor van je auto tekenen van slijtage, zoals langzaam aanslingeren of klikgeluiden? Wil je weten hoe je een startmotor kunt repareren zonder hem te vervangen? Maak je geen zorgen, misschien hoef je hem nog niet te vervangen.
Een defecte startmotor kan ervoor zorgen dat je auto niet start, waardoor je strandt. Het vervangen van een startmotor kan echter duur zijn en het zoeken naar een reparatiewerkplaats bij jou in de buurt kan tijdrovend zijn.
In dit artikel bespreken we basisonderhoud en probleemoplossing en stappen die je kunt nemen om je startmotor te repareren zonder hem te vervangen. Je kunt ook overwegen om de startmotor te reviseren of een startmotorreparatieset te gebruiken om geld te besparen. Laat een defecte startmotor je er niet van weerhouden de weg op te gaan - lees verder om te leren hoe je hem zelf kunt repareren.

Basisonderhoud en probleemoplossing startmotor

Het onderhouden en oplossen van problemen met je startmotor is niet zo ingewikkeld als het lijkt. Hier zijn enkele tips die je kunnen helpen bij het identificeren van problemen met je startmotor:
  1. Link controleren:
    Gebruik een schroevendraaier of een andere geleider om de B-aansluiting en de S-aansluiting van de starter kort te sluiten:De schakelaar werkt, maar het anker werkt niet (defect anker of borstel);De schakelaar werkt niet, maar het anker werkt wel (defect elektromagnetische schakelaar);Gebruik een schroevendraaier of een andere geleider om de B-aansluiting en de S-aansluiting van de starter kort te sluiten. Als de motor kan worden gestart, is er geen probleem met de starter. Controleer de contactsleutel, het starterrelais of de bedrading.
  2. Visuele inspectie:
      Verwijder de starter en controleer het uiterlijk: controleer de uiterlijke schade, de uitstekende toestand van het startertandwiel, de ablatiemerken van het waterafvoergat van de starter en of de soldeerverbindingen van de startschakelaar gesmolten zijn.
  3. Controleer dit met de batterij:
      Controleer de batterij nadat u de starter hebt verwijderd:
      A. De minpool van de accu is geaard aan de starter en de pluspool is verbonden met de S-aansluiting van de starter. Controleer de toestand van de elektromagnetische schakelaar:
      Op dit moment moet er een geluid te horen zijn van de schakelaar die naar binnen trekt en het starttandwiel dat uitsteekt, anders zal de binnenkant van de elektromagnetische schakelaar doorbranden.
      B. De minpool van de accu is geaard aan de starter en de pluspool is verbonden met de M-pool van de starter om de werking van de motor te controleren:
      Op dit moment mag het starttandwiel niet uitrekken en draait de motor.
      C. De minpool van de accu is geaard aan de starter en de pluspool is verbonden met de B-aansluiting van de starter:
      Op dat moment kan de starter niet draaien. Als de starter wel kan draaien, worden de interne dynamische en statische contacten van de elektromagnetische schakelaar gesinterd.
      D. Aard de minpool van de accu aan de starter en sluit de pluspool aan op de S-aansluiting en de B-aansluiting van de starter om de werking van de hele motor te controleren.
  4. Startmotor controleren: Als al het andere in orde is, moet je misschien de startmotor zelf testen. Gebruik een startmotortester of multimeter om de wikkelingen en borstels te controleren op continuïteit en weerstand. Als hij niet goed werkt, repareer of vervang hem dan indien nodig.

Startmotoren repareren

Een startmotor repareren kan een kosteneffectieve manier zijn om je voertuig of apparatuur weer aan de praat te krijgen. Hier zijn de stappen die je moet volgen bij het repareren van je startmotor:
Onderdelen inspecteren: Controleer het anker, de borstels en de koppeling op tekenen van slijtage of schade. Controleer het anker op slijtage of schade door de permanente magneet aan te raken. Als de lengte van de meetborstel korter is dan de gebruikslimiet, vervang dan de borstelhouder.
Controleer de koppeling: schuif de oploopkoppeling A over de as en vervang deze als hij niet soepel glijdt; zet het drijftandwiel B vast en draai de oploopkoppeling in de richting die in de figuur is aangegeven om te controleren of hij vrij ronddraait. Controleer ook of de oploopkoppeling in de tegenovergestelde richting vergrendeld is. Als de koppeling niet vergrendeld kan worden, vervang dan de oploopkoppeling; als het aandrijftandwiel van de starter versleten of beschadigd is, vervang dan de oploopkoppeling; de tandwielen kunnen niet afzonderlijk vervangen worden. Controleer de toestand van het ringwiel van de koppelomvormer. Vervang het starteraandrijftandwiel als dit beschadigd is.
Nadat je elke borstelveer met een schroevendraaier omhoog hebt getrokken, centreer je de borstel buiten de borstelhouder. Laat de veer los zodat deze op zijn plaats blijft. Om de nieuwe borstels te plaatsen, schuif je een strook schuurpapier met korrel 500 of 600 tussen de collector en elke borstel, met de schuurkant naar boven, en draai je het anker soepel. De contactvlakken van de borstels worden geslepen tot hetzelfde profiel als de collector.
Installeer de plastic buis in de borstelhouder; lijn het groefpunt C uit met het uitstekende deel D, installeer het ankerhuis A en het anker B; plaats de borstelhouder op het anker en plaats vervolgens het borstelraam A op het anker;Duw elke borstel naar beneden tot hij op de commutator zit, laat dan de veer tegen het uiteinde van de borstel los, installeer de eindkappen om de borstelhouders vast te zetten.
  1. Demonteer de motor:
      Verwijder de starter: maak de motorkabel los van de M-klem en verwijder het einddeksel; veter een plastic buis met een buitendiameter van 29,4 mm op het anker; bevestig de plastic buis en verplaats de borstelhouder A naar de plastic buis B zodat de borstel niet van de borstelhouder kan vallen.
  2. Inspecteer de onderdelen:
      Controleer het anker, de borstels en de koppeling op tekenen van slijtage of schade. Controleer het anker op slijtage of schade door de permanente magneet aan te raken. Als de lengte van de meetborstel korter is dan de gebruikslimiet, vervang dan de borstelhouder.
Controleer de koppeling: schuif de oploopkoppeling A over de as en vervang deze als hij niet soepel glijdt; zet het drijftandwiel B vast en draai de oploopkoppeling in de richting die in de figuur is aangegeven om te controleren of hij vrij ronddraait. Controleer ook of de oploopkoppeling in de tegenovergestelde richting vergrendeld is. Als de koppeling niet vergrendeld kan worden, vervang dan de oploopkoppeling; als het aandrijftandwiel van de starter versleten of beschadigd is, vervang dan de oploopkoppeling; de tandwielen kunnen niet afzonderlijk vervangen worden. Controleer de toestand van het ringwiel van de koppelomvormer. Vervang het starteraandrijftandwiel als dit beschadigd is.
  1. Reinig de onderdelen: Gebruik een commutatorsteen om het anker en de commutator schoon te maken en eventueel vuil of opbouw te verwijderen. De commutator zijn de koperen segmenten die zich op het anker bevinden. Reinig de koolborstels en lagers met een oplosmiddel om vuil of aanslag te verwijderen waardoor ze mogelijk niet goed meer werken.
  2. Zet de motor weer in elkaar: Nadat je alle onderdelen hebt geïnspecteerd en schoongemaakt, is het tijd om de startmotor weer in elkaar te zetten.Nadat je elke borstelveer met een schroevendraaier omhoog hebt gewrikt, centreer je de borstel buiten de borstelhouder. Laat de veer los zodat deze op zijn plaats blijft. Om de nieuwe borstels te plaatsen, schuift u een strook schuurpapier met korrel 500 of 600 tussen de collector en elke borstel, met de schuurkant naar boven, en draait u het anker soepel rond. De contactvlakken van de borstels worden geslepen tot hetzelfde profiel als de collector.
Installeer de plastic buis in de borstelhouder; lijn het groefpunt C uit met het uitstekende deel D, installeer het ankerhuis A en het anker B; plaats de borstelhouder op het anker en plaats vervolgens het borstelraam A op het anker;
Borstel Frame A
Duw elke borstel naar beneden tot hij op de commutator zit en laat dan de veer tegen het uiteinde van de borstel los.
Installeer de eindkappen om de borstelhouders vast te zetten.
  1. Test de motor: Voordat je de startmotor opnieuw installeert, is het belangrijk om hem te testen om er zeker van te zijn dat hij goed werkt. Gebruik een startmotortester of een multimeter om de wikkelingen en borstels van de motor te testen op continuïteit en weerstand. Als de motor geen stroom krijgt of niet goed werkt, moet hij mogelijk worden gerepareerd of vervangen.

Wanneer professionele hulp zoeken?

Hoewel het waar is dat basisonderhoud en -reparaties sommige problemen met startmotoren kunnen verhelpen, zijn er gevallen waarin de hulp van een professionele monteur of technicus nodig is.
Als de startmotor bijvoorbeeld ernstig beschadigd is, is het misschien niet haalbaar om deze zelf te repareren. Een professional beschikt over de vaardigheden en expertise om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren en te bepalen of de motor kan worden gerepareerd of moet worden vervangen.
Bovendien, als het probleem blijft bestaan, zelfs na het uitvoeren van eenvoudige probleemoplossing en reparaties, is het het beste om professionele hulp te zoeken. Dit kan een indicatie zijn van een complexer probleem dat de aandacht van een professional vereist.
Het is ook belangrijk om te weten dat bepaalde onderdelen van de startmotor, zoals de elektromagneet of het anker, speciaal gereedschap vereisen om een diagnose te stellen en te repareren. Pogingen om deze onderdelen te repareren zonder het benodigde gereedschap of de benodigde kennis kunnen leiden tot verdere schade of zelfs letsel.
Hoewel het mogelijk is om zelf basisonderhoud en -reparaties aan de startmotor uit te voeren, zijn er situaties waarin de hulp van een professional de beste oplossing is. Een professionele monteur of technicus heeft de nodige vaardigheden en apparatuur om een nauwkeurige diagnose te stellen en problemen met de startmotor te repareren die buiten het bereik van een doe-het-zelf-reparatie vallen.

Conclusie

Het uitvoeren van basisonderhoud aan de startmotor en het oplossen van problemen kan helpen bij het diagnosticeren en repareren van veel voorkomende problemen met uw voertuig of apparatuur. Het controleren van de accu, aansluitingen, elektromagneet en de motor zelf zijn allemaal belangrijke stappen om je startmotor in goede conditie te houden.
Als het probleem echter aanhoudt of als de motor ernstig beschadigd is, is het aan te raden om professionele hulp in te schakelen. Hoewel doe-het-zelf-reparaties je geld kunnen besparen, is het belangrijk om te weten wanneer je de experts moet inschakelen. Denk eraan dat veiligheid altijd op de eerste plaats komt en wees voorzichtig wanneer je aan startmotoren of andere complexe mechanische systemen werkt.
Inhoudsopgave
Neem contact met ons op
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.

Laat een reactie achter

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

nl_NLNL

Toonaangevend in magneetventieltechnologie

Tiger Zhu - Oprichter

Een offerte aanvragen

Vertel ons wat u nodig hebt en laat T&X® het maken.
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.