Вы ищете в Google "ремонт двигателя стартера рядом со мной"? Двигатель стартера Вашего автомобиля имеет признаки износа, например, медленно вращается или издает щелкающие звуки? Вы хотите знать, как отремонтировать двигатель стартера без его замены? Не волнуйтесь, возможно, его замена пока не требуется.
Неисправный двигатель стартера может не завести автомобиль и оставить его в затруднительном положении. Однако замена стартера может быть дорогостоящей, а поиск ближайшей ремонтной мастерской может занять много времени.
В этой статье мы расскажем о некоторых основных способах обслуживания и устранения неисправностей, а также о том, как отремонтировать стартер без его замены. Для экономии средств можно также воспользоваться восстановлением двигателя стартера или набором для ремонта двигателя стартера. Не позволяйте неисправному стартеру помешать вам отправиться в путь - читайте дальше, чтобы узнать, как починить его самостоятельно.
Основное обслуживание и поиск неисправностей стартерного двигателя
Обслуживание и устранение неисправностей двигателя стартера не так сложно, как может показаться. Вот несколько советов, которые помогут определить неисправность двигателя стартера:
-
Проверка ссылок:С помощью отвертки или других проводников замкните накоротко клеммы B и S стартера：Выключатель действует, но якорь не действует (неисправность якоря или щеток)；Выключатель не действует, но якорь действует (неисправность электромагнитного выключателя)；С помощью отвертки или других проводников замкните накоротко клеммы B и S стартера. Если двигатель может быть запущен, то проблема со стартером отсутствует. Проверьте ключ зажигания, реле стартера или электропроводку.
-
Визуальный контроль:Снимите стартер и проверьте его внешний вид: проверьте повреждения внешнего вида, состояние выступа шестерни стартера, следы абляции на отверстии для выхода воды из стартера, а также наличие оплавленных паяных соединений выключателя стартера.
-
Проверьте с помощью аккумулятора:После снятия стартера проверьте аккумуляторную батарею:A. Отрицательный полюс аккумуляторной батареи заземлен на стартер, а положительный полюс подключен к клемме S стартера. Проверьте состояние электромагнитного выключателя:В это время должен быть слышен звук втягивания выключателя и выступания шестерни стартера, иначе внутренняя часть электромагнитного выключателя сгорит.B. Для проверки работы двигателя отрицательный полюс аккумуляторной батареи заземляется на стартер, а положительный полюс подключается к клемме M стартера:В это время шестерня стартера не должна вытягиваться, а двигатель работает.C. Отрицательный полюс батареи заземлен на стартер, а положительный полюс подключен к клемме B стартера:В это время стартер не может работать. Если стартер может работать, то внутренние динамические и статические контакты электромагнитного выключателя спекаются.D. Заземлите отрицательный полюс аккумуляторной батареи на стартер, а положительный полюс подключите к клемме S и клемме B стартера, чтобы проверить работу всего двигателя.
-
Проверка двигателя стартера: Если все остальное в порядке, может потребоваться проверка самого двигателя стартера. С помощью тестера или мультиметра проверьте обмотки и щетки на целостность и сопротивление. Если двигатель работает неправильно, отремонтируйте или замените его при необходимости.
Как ремонтировать стартерные двигатели
Ремонт двигателя стартера может быть экономически эффективным способом восстановления работоспособности автомобиля или оборудования. Ниже описаны шаги, которые необходимо выполнить при ремонте двигателя стартера:
Осмотр компонентов: Проверьте якорь, щетки и муфту на наличие признаков износа или повреждения. Проверьте якорь на отсутствие износа или повреждений, прикоснувшись к постоянному магниту. Если длина измерительной щетки меньше предельного значения, замените щеткодержатель в сборе.
Проверьте муфту: передвиньте обгонную муфту A по валу и замените ее, если она не скользит плавно; зафиксируйте ведущую шестерню B и поверните обгонную муфту в направлении, показанном на рисунке, чтобы убедиться в ее свободном вращении. Также убедитесь, что обгонная муфта заблокирована в обратном направлении. Если блокировка невозможна, замените обгонную муфту в сборе; если шестерня привода стартера изношена или повреждена, замените обгонную муфту в сборе; отдельно шестерни заменить нельзя. Проверьте состояние кольцевой шестерни гидротрансформатора. Если шестерня привода стартера повреждена, замените ее.
Поддев отверткой пружину каждой щетки, отцентрируйте щетку вне щеткодержателя. Отпустите пружину, чтобы она осталась на месте. Чтобы установить новые щетки, проложите полоску наждачной бумаги с зернистостью 500 или 600 между коммутатором и каждой щеткой песочной стороной вверх и плавно поверните якорь. Контактные поверхности щеток будут отшлифованы до того же профиля, что и коммутатор.
Установите пластиковую трубку в щеткодержатель в сборе; совместите точку паза C с выступающей частью D, установите корпус якоря A и якорь B; наденьте щеткодержатель в сборе на якорь, а затем установите щеточный каркас A движением вниз на якорь; сдвиньте каждую щетку вниз, пока она не сядет на коммутатор, затем отпустите пружину на конце щетки, установите торцевые крышки для фиксации щеткодержателей.
-
Разберите двигатель:Снимите стартер: отсоедините кабель двигателя от клеммы М и снимите торцевую крышку; наденьте на якорь пластиковую трубку с наружным диаметром 29,4 мм; закрепите пластиковую трубку и переместите щеткодержатель А на пластиковую трубку В так, чтобы щетка не могла выпасть из щеткодержателя.
-
Осмотрите компоненты:Проверьте якорь, щетки и муфту на наличие признаков износа или повреждения. Проверьте якорь на отсутствие износа или повреждений, прикоснувшись к постоянному магниту. Если длина измерительной щетки меньше предельного значения, замените щеткодержатель в сборе.
Проверьте муфту: передвиньте обгонную муфту A по валу и замените ее, если она не скользит плавно; зафиксируйте ведущую шестерню B и поверните обгонную муфту в направлении, показанном на рисунке, чтобы убедиться в ее свободном вращении. Также убедитесь, что обгонная муфта заблокирована в обратном направлении. Если блокировка невозможна, замените обгонную муфту в сборе; если шестерня привода стартера изношена или повреждена, замените обгонную муфту в сборе; отдельно шестерни заменить нельзя. Проверьте состояние кольцевой шестерни гидротрансформатора. Если шестерня привода стартера повреждена, замените ее.
-
Очистите компоненты: Используйте камень для очистки якоря и коммутатора от мусора и нагара. Коммутатор - это медные сегменты, расположенные на якоре. Очистите щетки и подшипники с помощью растворителя, чтобы удалить грязь и мусор, которые могут вызывать их неисправность.
-
Соберите двигатель: После осмотра и очистки всех деталей необходимо собрать двигатель стартера. Поддев отверткой пружину каждой щетки, установите щетку по центру в щеткодержатель. Отпустите пружину, чтобы она осталась на месте. Чтобы установить новые щетки, просуньте полоску наждачной бумаги с зернистостью 500 или 600 между коммутатором и каждой щеткой, песчаной стороной вверх, и плавно поверните якорь. Контактные поверхности щеток будут отшлифованы до того же профиля, что и коммутатор.
Установите пластиковую трубку в узел щеткодержателя; совместите точку паза C с выступающей частью D, установите корпус якоря A и якорь B; наденьте узел щеткодержателя на якорь, затем наденьте на него щеточную рамку A движением вниз;
Надавите на каждую щетку, пока она не сядет на коммутатор, затем отпустите пружину на конце щетки.
Установите торцевые крышки для фиксации щеткодержателей.
-
Проверить двигатель: Перед установкой двигателя стартера необходимо проверить его на работоспособность. С помощью тестера стартера или мультиметра проверьте обмотки и щетки двигателя на целостность и сопротивление. Если на двигатель не поступает питание или он работает неправильно, возможно, потребуется его ремонт или замена.
Когда следует обращаться за профессиональной помощью
Несмотря на то, что базовое техническое обслуживание и ремонт могут помочь устранить некоторые проблемы с двигателем стартера, в некоторых случаях необходимо обратиться за помощью к профессиональному механику или специалисту.
Например, если двигатель стартера сильно поврежден, самостоятельный ремонт может оказаться нецелесообразным. Профессионал обладает достаточными навыками и опытом, чтобы точно диагностировать проблему и определить, можно ли отремонтировать двигатель или его необходимо заменить.
Кроме того, если проблема сохраняется даже после выполнения основных действий по поиску и устранению неисправностей, лучше обратиться за помощью к специалисту. Это может быть признаком более сложной проблемы, требующей внимания специалиста.
Важно также отметить, что для диагностики и ремонта некоторых компонентов стартера, таких как соленоид или якорь, могут потребоваться специальные инструменты. Попытка отремонтировать эти компоненты, не имея необходимых инструментов или знаний, может привести к дальнейшему повреждению или даже травме.
Несмотря на возможность выполнения основных работ по обслуживанию и ремонту стартера, в некоторых ситуациях лучше всего обратиться за помощью к специалисту. Профессиональный механик или техник обладает необходимыми навыками и оборудованием для точной диагностики и устранения неисправностей двигателя стартера, которые могут оказаться не под силу самостоятельному ремонту.
Заключение
Выполнение основных операций по техническому обслуживанию и устранению неисправностей двигателя стартера может помочь в диагностике и ремонте многих распространенных неисправностей автомобиля или оборудования. Проверка аккумулятора, соединений, соленоида и самого двигателя - все это важные этапы поддержания двигателя стартера в хорошем состоянии.
Однако если проблема не решается или двигатель сильно поврежден, рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Хотя ремонт "сделай сам" может сэкономить деньги, важно знать, когда следует обратиться к специалистам. Помните, что безопасность всегда стоит на первом месте, и соблюдайте осторожность при работе со стартерными двигателями или любыми другими сложными механическими системами.
RU 
EN 
ES 
DE 
NL 