4 meest voorkomende problemen met startmagneet en slechte symptomen

4-most-common-starter-solenoid-problemen-en-symptomen

Voordat we de problemen met de elektromagneet starter en de symptomen van een slechte elektromagneet starter bespreken, moeten we eerst het volgende uitzoeken wat is een elektromagneet starter eerst.

Een elektromagneet starter is een belangrijk onderdeel van een startsysteem voor auto's. Het helpt bij het starten van de motor door twee functies uit te voeren:

1. Dient als schakelaar om een hoge stroom van de accu naar de startmotor te leiden.

2. De elektromagnetische kracht die ontstaat wanneer er stroom door de wikkelingen vloeit, wordt gebruikt om een mechanische beweging te produceren. De beweging drijft het rondsel aan en koppelt het aan het tandwiel van het vliegwiel van de motor.

De elektromagneet starter is daarom een belangrijk onderdeel van het startsysteem van een motor.

Het moet goed werken om een auto te kunnen starten.

Maar soms raakt hij defect en lukt het niet om de motor te starten.

Er zijn 4 meest voorkomende problemen met de elektromagneet starter.

monster slechte elektromagneet starter van T&X

4 veelvoorkomende problemen met startmagneetventielen

 

#1.De elektromagneet starter reset zich niet, zelfs wanneer de startknop wordt losgelaten of de schakelaar van de auto in de uit-stand wordt gezet, blijft de starter werken.

#2.De zuigende werking van de elektromagneet van de starter laat het af en toe afweten.

#3.Het aandrijftandwiel komt niet op tijd terug, waardoor het door het vliegwiel in omgekeerde richting wordt aangedreven. Dit probleem wordt veroorzaakt door een retourveer die te zwak is geworden door herhaaldelijk gebruik.

#4.De elektromagneet van de starter slaagt er niet in om de starter te laten draaien. Hij maakt alleen een reeks geluiden zonder de motor te starten.

 

Waardoor raakt een startmagneet defect?

Redenen voor een slechte elektromagneet starter variëren. Sommige oorzaken treden afzonderlijk op en andere in combinatie. Dit zijn onder andere de volgende.

 

Slechte bedrading

Slechte en overhaaste bedrading leidt tot ofwel onvoldoende stroomtoevoer naar de elektromagneet starter of een gevaarlijker probleem van kortsluiting. Beide kunnen ervoor zorgen dat een elektromagneet starter defect raakt en problemen met het startsysteem veroorzaken. Onder slechte bedrading vallen ook klemmen die los zitten of verkeerd zijn aangesloten.

 

Overmatige verwarming

Dit gebeurt wanneer er te lang extreem hoge stromen naar of door de elektromagneet lopen.

Het kan worden veroorzaakt door gevallen waarbij het contactslot lang in de 'start'-stand wordt gelaten.

Het soldeer in de contacten smelt en ze lassen aan elkaar.

Als dat gebeurt, raakt de elektromagneet van de starter beschadigd omdat je de schakelfunctie niet meer kunt regelen.

 

Overmatig vocht

Als er vocht in de elektromagneet van de starter terechtkomt, leidt dit tot corrosie van de elektrische contacten.

Het resultaat is een verminderde geleidbaarheid van de contactoppervlakken.

De efficiëntie van de elektromagneet van de starter wordt sterk verminderd en je krijgt af en toe te maken met startuitval.

Het kan zijn dat je de starter hoort klikken en dan vrijwel onmiddellijk stopt wanneer de stroom te laag blijkt om de hele operatie te voltooien.

 

Bouten en andere bevestigingsmiddelen te vast aandraaien

Het is meestal heel gemakkelijk om bouten te vast te draaien zonder dat je je daarvan bewust bent.

Dit gebeurt vooral als je aanhaalgereedschap met een hoog koppel gebruikt, waardoor sommige onderdelen binnen en buiten de elektromagneet van de starter breken of buigen.

Dit kan leiden tot kortsluiting of mechanisch falen van de aangetaste onderdelen.

De elektromagneet starter is slechts een van de onderdelen van een startsysteem.

Hoewel een probleem met het starten van de motor het gevolg kan zijn van een beschadigde motor, is dit niet altijd het geval en is het belangrijk om te leren hoe je een diagnose kunt stellen bij een defecte motor.

Hoe weet je dan dat de elektromagneet van de starter van je auto slecht is? Hier zijn aanwijzingen om je te helpen dat vast te stellen.

 

Symptomen van een slechte startmagneet

Een defecte elektromagneet starter vertoont verschillende symptomen. Sommige zijn eenvoudig, andere vereisen een scherp oog om ze op te sporen. Vaak vertoont een slechte elektromagneet starter de volgende symptomen.

#1: Een reeks snelle of opeenvolgende klikken afkomstig van de elektromagneet starter

Dit duidt op een situatie waarbij de houdspoel van de magneetspoel blijft inhouden, meestal als gevolg van onvoldoende stroom die de magneetspoel bereikt.

Het kan worden veroorzaakt door losse verbindingen of gecorrodeerde aansluitingen. Het kan ook een teken zijn van contacten die aan elkaar gelast zijn of die versleten zijn. Het betekent dat de efficiëntie van de elektromagneet is aangetast en dat hij niet sterk genoeg werkt om de vereiste kracht te produceren om mechanische bewegingen te veroorzaken.

 

#2: De starter blijft draaien, zelfs nadat de aandrijving is losgekoppeld en de startknop uit de 'aan'-stand is losgelaten.

Dit is een symptoom van doorgebrande contacten. Het is het gevolg van blootstelling van de contacten aan hoge stromen en hitte na verloop van tijd, waardoor de oppervlakken smelten en samensmelten. Als hier niets aan wordt gedaan, kan dit leiden tot meer schade aan het hele startsysteem door het bloot te stellen aan onophoudelijke en gevaarlijk hoge stroom.

 

#3: De elektromagneet starter maakt een klikkend geluid en beweegt een beetje, maar de starter draait niet.

Het kan een gevolg zijn van een elektromagneet starter die kapot is of een defecte elektromagneet-startverbinding. Of het kan een geval zijn van verminderde elektrische geleiding door corrosie, vuil en breuken.

 

#4: De starter blijft draaien nadat de startknop is losgelaten, maar de aandrijving draait niet achteruit

Het wijst op doorgebrande contacten die gesloten blijven, zelfs nadat het contactslot weer in de 'uit'-stand is gezet.

Het kan ook een onstabiele retourveer betekenen door verlies van elasticiteit door herhaaldelijk gebruik.

 

Wat te doen als een elektromagneet starter slecht lijkt te zijn

Sommige kleine storingen zoals losse aansluitingen kunnen worden verholpen door eenvoudige reparaties uit te voeren.

Grote beschadigingen, vooral aan de binnenkant van een elektromagneet starter, kunnen de volledige vervanging ervan rechtvaardigen.
Voordat je de definitieve diagnose stelt dat je elektromagneet starter de oorzaak is van startfouten of andere problemen met het starten van de auto, moet je hem testen. Vaak wordt dit gedaan met behulp van een multimeter om te bepalen of de elektromagneet van de starter op de juiste manier werkt.

De mogelijkheid dat de accu de oorzaak is van de startfout moet ook worden uitgesloten.
Dit kun je doen door de batterij zelf te testen of door ervoor te zorgen dat de batterij die je gebruikt in uitstekende conditie is. Bij twijfel kun je zelfs de bestaande batterij vervangen door een nieuwe, vooral als de huidige al te lang meegaat.

Inhoudsopgave
Neem contact met ons op
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.

4 gedachten over “4 Most Common Starter Solenoid Problems And Bad Symptoms”

  1. Mijn zoon van 16 heeft een f150 uit 91. We hebben een winkel een nieuwe zuil en elektromagneet starter laten plaatsen. Startte een paar keer en toen niets meer. Nieuwe accu geplaatst, nog steeds niets. Gestart met startvloeistof. Teruggebracht naar de winkel en ze hebben de elektromagneet vervangen. Hij liep ook hoog stationair en ze konden geen probleem vinden. Die avond mee naar huis genomen en hij wilde weer niet starten dus weer startvloeistof gebruikt. Nam hem mee naar een andere winkel voor een tune up en voor het hoge stationaire toerental konden ze niets vinden met het stationaire toerental. Naar huis gereden vanaf de winkel #2 en later die avond wilde hij niet starten. Meer startvloeistof. Naar een Ford dealer gebracht dit keer shop #3. Ze vervingen de elektromagneet en de gaskleppositiesensor, startte een paar keer goed en wat denk je, hij start weer niet. De elektromagneet is weer slecht. Graag hulp.

  2. Peter Hutchison

    De starter had originele uren en klikte gewoon bij het starten,
    accu vervangen, hetzelfde resultaat. accu op starter aangesloten
    met positieve resalts, kreeg motor gestart zodra uitgeschakeld alleen klikte
    weer niet gestart, nieuwe elektromagneet gekocht, ik hou je op de hoogte.

  3. Dieter Schmied

    Kan ik een 24 volt relais gebruiken op een 12 volt truck? Ik heb net een nieuw 12 volt relais verbrand na 3 keer gebruik.
    dieterschmied@ gmail.com

  4. Op mijn 2500 chevy 6.6 2018 highy land. reed mijn truck ongeveer 50 mijl gestopt om te tanken na tanken geprobeerd te starten en kreeg een klikkend geluid wilde niet starten controleerde de batterijen en vond ze ok wachtte ongeveer een half uur of zo en het begon. Dit is me twee keer overkomen. Ik weet niet zeker of de solonoïde misschien heet wordt en wanneer hij afkoelt wel start. Toen reed ik naar huis en parkeerde in de garage weer niet starten.just klikken wachtte een tijdje en knal het stared

Laat een reactie achter

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

nl_NLNL

Toonaangevend in magneetventieltechnologie

Tiger Zhu - Oprichter

Een offerte aanvragen

Vertel ons wat u nodig hebt en laat T&X® het maken.
Deze site wordt beschermd door reCAPTCHA en de Google Privacybeleid en Servicevoorwaarden toepassen.